Architecte Montpellier - Spécialiste en construction environnementale vous propose ses services pour des projets certifiés HQE depuis 2002. Située à Montpellier, elle est cogérée pas deux jeunes architectes DPLG, Laurent Pelus et Régis Méguin diplomés en Haute Qualité Environnementale.
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URBANISMELieu : Grabels (34) Date : 2018 - 2025 Mission : Base - associé Programme : aménagement d’un éco-quartier de 800 logements, commerces, bureaux, équipements publics Surface : 19 ha Coût : N.C. Maitrise d'ouvrage : GGL Aménagement Co-traitants : Agence Fontes Architecture, architecte en chef / Groupement Architecture Environnement & Teissier Portal Architectes, architectes associésConstruction d'un éco-quartierAménager et urbaniser ce secteur naturel et patrimonial préservé, relève d’une grande responsabilité et d’une attention fine pour respecter les équilibres naturels comme l’eau qui constitue une des ressources essentielles de cette zone.
Construire à Gimel, ce n’est pas construire huit cents nouveaux logements pour permettre la croissance «infinie» du territoire métropolitain ; c’est l’occasion de proposer un nouveau lieu de vie agréable et bucolique en symbiose avec la nature préservée, au coeur d’un site naturel exceptionnel... Pour parvenir à ce rêve, nous relevons le défi d’un quartier alternatif «zéro voiture» entièrement dévolu aux piétons et desservi par des modes doux : vélos, tramway, voiturettes électriques pour un service de conciergerie de quartier, la possibilité de créer une future «navette autonome»... Ce concept quasi inédit en France en parallèle d’une urbanité à échelle humaine, peut garantir selon nous de préserver au mieux l’écosystème, la faune et la flore exceptionnelles de ce site naturel remarquable.
+ d'informationsECO-QUARTIER GIMEL -
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Construire à Gimel, ce n’est pas construire huit cents nouveaux logements pour permettre la croissance «infinie» du territoire métropolitain ; c’est l’occasion de proposer un nouveau lieu de vie agréable et bucolique en symbiose avec la nature préservée, au coeur d’un site naturel exceptionnel... Pour parvenir à ce rêve, nous relevons le défi d’un quartier alternatif «zéro voiture» entièrement dévolu aux piétons et desservi par des modes doux : vélos, tramway, voiturettes électriques pour un service de conciergerie de quartier, la possibilité de créer une future «navette autonome»... Ce concept quasi inédit en France en parallèle d’une urbanité à échelle humaine, peut garantir selon nous de préserver au mieux l’écosystème, la faune et la flore exceptionnelles de ce site naturel remarquable.
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Construire à Gimel, ce n’est pas construire huit cents nouveaux logements pour permettre la croissance «infinie» du territoire métropolitain ; c’est l’occasion de proposer un nouveau lieu de vie agréable et bucolique en symbiose avec la nature préservée, au coeur d’un site naturel exceptionnel... Pour parvenir à ce rêve, nous relevons le défi d’un quartier alternatif «zéro voiture» entièrement dévolu aux piétons et desservi par des modes doux : vélos, tramway, voiturettes électriques pour un service de conciergerie de quartier, la possibilité de créer une future «navette autonome»... Ce concept quasi inédit en France en parallèle d’une urbanité à échelle humaine, peut garantir selon nous de préserver au mieux l’écosystème, la faune et la flore exceptionnelles de ce site naturel remarquable.
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URBANISMELieu : Grabels (34) Date : 2018 - 2025 Mission : Base - associé Programme : aménagement d’un éco-quartier de 800 logements, commerces, bureaux, équipements publics Surface : 19 ha Coût : N.C. Maitrise d'ouvrage : GGL Aménagement Co-traitants : Agence Fontes Architecture, architecte en chef / Groupement Architecture Environnement & Teissier Portal Architectes, architectes associésConstruction d'un éco-quartierAménager et urbaniser ce secteur naturel et patrimonial préservé, relève d’une grande responsabilité et d’une attention fine pour respecter les équilibres naturels comme l’eau qui constitue une des ressources essentielles de cette zone.
Construire à Gimel, ce n’est pas construire huit cents nouveaux logements pour permettre la croissance «infinie» du territoire métropolitain ; c’est l’occasion de proposer un nouveau lieu de vie agréable et bucolique en symbiose avec la nature préservée, au coeur d’un site naturel exceptionnel... Pour parvenir à ce rêve, nous relevons le défi d’un quartier alternatif «zéro voiture» entièrement dévolu aux piétons et desservi par des modes doux : vélos, tramway, voiturettes électriques pour un service de conciergerie de quartier, la possibilité de créer une future «navette autonome»... Ce concept quasi inédit en France en parallèle d’une urbanité à échelle humaine, peut garantir selon nous de préserver au mieux l’écosystème, la faune et la flore exceptionnelles de ce site naturel remarquable.
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Construire à Gimel, ce n’est pas construire huit cents nouveaux logements pour permettre la croissance «infinie» du territoire métropolitain ; c’est l’occasion de proposer un nouveau lieu de vie agréable et bucolique en symbiose avec la nature préservée, au coeur d’un site naturel exceptionnel... Pour parvenir à ce rêve, nous relevons le défi d’un quartier alternatif «zéro voiture» entièrement dévolu aux piétons et desservi par des modes doux : vélos, tramway, voiturettes électriques pour un service de conciergerie de quartier, la possibilité de créer une future «navette autonome»... Ce concept quasi inédit en France en parallèle d’une urbanité à échelle humaine, peut garantir selon nous de préserver au mieux l’écosystème, la faune et la flore exceptionnelles de ce site naturel remarquable.
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Construire à Gimel, ce n’est pas construire huit cents nouveaux logements pour permettre la croissance «infinie» du territoire métropolitain ; c’est l’occasion de proposer un nouveau lieu de vie agréable et bucolique en symbiose avec la nature préservée, au coeur d’un site naturel exceptionnel... Pour parvenir à ce rêve, nous relevons le défi d’un quartier alternatif «zéro voiture» entièrement dévolu aux piétons et desservi par des modes doux : vélos, tramway, voiturettes électriques pour un service de conciergerie de quartier, la possibilité de créer une future «navette autonome»... Ce concept quasi inédit en France en parallèle d’une urbanité à échelle humaine, peut garantir selon nous de préserver au mieux l’écosystème, la faune et la flore exceptionnelles de ce site naturel remarquable.
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Construire à Gimel, ce n’est pas construire huit cents nouveaux logements pour permettre la croissance «infinie» du territoire métropolitain ; c’est l’occasion de proposer un nouveau lieu de vie agréable et bucolique en symbiose avec la nature préservée, au coeur d’un site naturel exceptionnel... Pour parvenir à ce rêve, nous relevons le défi d’un quartier alternatif «zéro voiture» entièrement dévolu aux piétons et desservi par des modes doux : vélos, tramway, voiturettes électriques pour un service de conciergerie de quartier, la possibilité de créer une future «navette autonome»... Ce concept quasi inédit en France en parallèle d’une urbanité à échelle humaine, peut garantir selon nous de préserver au mieux l’écosystème, la faune et la flore exceptionnelles de ce site naturel remarquable.
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